干餾炭化爐采用燃燒裝置強化了燃燒，降低了不完全燃燒量，空燃比也趨于合理;降低排煙熱損失和回收煙氣余熱的技術成熟完善，回收煙氣余 熱再利用是一項重要的節能途徑;炭化過程干燥階段從點火開始，至爐溫上升到160℃，這時機制棒所含的水分主要依靠外加熱量和本身燃燒所 產生的熱量進行蒸發。干餾炭化爐以自產燃氣爐為熱源，使用甲烷氣通過旋風器，配風進入燃燒器，燃燒器出口溫度可達800℃～1200℃，其 流速可達每秒3～5米，產生的高溫氣流在燃燒室外圍加熱，應注意:加熱時,爐溫在100℃～150℃時是爐內潮氣大值，每公斤的原料棒入窯時， 帶入4～8%水份，1700kg原料可帶入100多公斤水,這些水份是炭化的阻礙，因為機制炭原料棒怕受潮，受潮即粉碎成粉狀，嚴重的影響炭化質 量，因此，排潮系統是不可少的，這些氣體可供炭化升溫，烘干熱源使用，爐溫的高低可隨意調節，低溫炭一般在400℃以上（8小時可完成） 。理論上說燒制時間越長，進去炭的質量越好，但根據不同的原料要進行不同的時間調整，所以炭化爐溫度控制除了考慮炭粉的質量，還要考 慮炭化效率。鞏義宇航炭化爐在制炭過程中用時短、出炭效率高。原材料的炭化都是經過溫度的變化而來的，炭化爐在操作過程中 對火候的掌 握是非常到位的炭化開始可以進行科技化的調試溫度。任何炭化設備出炭的效率都不會保證，因為中間看如何選擇原料是很重要的。在現代化 的生產工藝中，節能低碳設備已成為當今時代發展的主題。炭化爐想要有好的發展，就需要堅持自主創新，研發新型科技融入炭化爐設備中。

不經歷風雨怎么見彩虹，我想這是宇航連續干餾炭化爐此時此刻想說的一句話，曾經的艱辛路程，是成長路上為重要的一段路程，正是這段艱 辛，干餾炭化爐更加珍惜今天成績的取得，同時也鍛煉了毅力，更加有勇氣更有信心的面對接下來的人生挑戰。相信在接下來的日子里，依舊 會發揚之前的奮斗精神，也會取得更加的大成就，打造更加輝煌的自己。