我自從進入公司電焊工行業后，始終是兢兢業業、任勞任怨地工作在這個平凡的崗位上，不多言，不多事，服從分配、勤奮好學，掌握了一手過硬的焊接技術，并且熟悉了鋼結構生產加工的通常鈑金工藝和技能，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現已成為公司的技術骨干和操作能手。現將我的工作情況作如下匯報：

在工作方面，有句熟話說做一行就要愛一行，我本著這種想法全身心的投入到電焊工工作中，為了搞好工作，提高自己的專業水平，我虛心向公司領導及從事此行業的前輩學習，采取他們的長處補己之短，然后自己摸索鉆研實踐，逐步熟悉領會電焊的基本要領，明確了工作的程序、方向，不斷提高工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。而且工作中我態度端正，堅守崗位，認真負責，完成自己任務的同時還能協助其他同事完成任務，熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，工作質量優秀，效率高，為公司及部門工作做出了應有的貢獻，多次獲得公司領導和同事的好評及被評為公司的先進工作者。

最后總結多年來的工作，成績和進步有目共睹，但仍然有需要改進的地方，比如施工中材料的放置安排不足，往往是這個事情完了后到處找需要的材料進行下個工作，因此端誤了很多工作時間。為此我專門花時間培養自己的細心程度，已經取得一定效果，相信不久后這個毛病就能改掉。

展望未來，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種電焊相關知識，并用于指導實踐。

2、業精于勤而荒于嬉，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能，使管理科學化，操作規范化，施工機械化。

3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

4、積極推廣和應用新科學，新技術，新工藝，新材料。

焊工工作報告總結800字篇2

20____年在忙碌的生產中轉瞬即逝，在新的一年到來之際，回顧全年的生產工作，我在各位領導及同事們的關心與幫助之下圓滿的完成了各項本職工作，在技術水平和思想覺悟上有了進一步的提高。作為車間一名普通的焊接操作工，在這里我將自己在這一年中的得與失做一個全面系統的總結，為20____年更好的工作打好基礎。

首先在生產工作方面，作為丙班焊接班組外焊崗位的一員，在生產中我按照崗位職責權限嚴格要求自己，焊接過程中工藝參數嚴格遵守工藝要求，對焊后的外焊縫仔細觀察，對外焊縫的高度和寬度定根進行測量記錄。焊接過程中產生的夾渣，咬邊，斷弧等缺陷，我都會十分重視，跟本班組的老員工們一起研究問題所在，客服技術上的困難，提高自身的焊接操作水平，保證焊接質量。我深深知道技能水平的提高，是我工作中的重中之重。車間組織的各項技能培訓我都積極參加，從中我獲益良多。在我周邊技術水平深厚的老前輩們，對我平時的工作都十分幫助，遇到不懂的難題，沒有遇見過的狀況，都是這幫前輩同志們，一點一點的教會我，對于擁有這要的好同事，我心懷感激。

其次在安全生產方面，我作為一名黨員時時刻刻將安全放在心中，執行在行動中。進出車間產房，安全勞保設備穿戴整齊。工作中，遵守公司的安全生產章程和HSE作業指導書，做到全年安全生產零事故。“安全是天，質量是命”這幾個大字一進車間廠房就能看到，這句話是我平時工作時刻謹記的。公司安排組織的各項關于安全生產的培訓課程，我都積極響應參加，從中我不僅僅學到了安全知識，更是通過各個違章事例，了解了安全生產的重要性。安全生產不僅僅是我一人的事情，更是所有員工共同的事情。我會用我的行為和大家一起為工作的安全生產盡到自己應盡的義務。

在這一年中我收獲有成績，但同時我也認識到了自身不足方面，也將努力去改正。1.溝通本崗位與其他崗位之間的信息是我比較欠缺的方面，在20____年我會將自己的技術面更加擴展不僅僅局限于本崗位還要對前后崗位進行深入了解，使生產工作的流程更加通暢。2.加強自身的技術水平的提高，化被動為主動，主動去問，主動去查，努力將所學的知識更靈活的運用到工作中。3.作為一名黨員我要發揮我黨員的先鋒模范作用，積極帶動周圍的同事一起進步，一起為車間這個大家庭貢獻更多的力量。

焊工工作報告總結800字篇3

進入工廠工作已一月余，從初入工廠時被工廠翻天覆地的變化所震驚到現在在師父的指導下進行簡單的操作。回想一路走來，可謂感觸頗深，受益良多。

對于所從事的焊工工種，我是完全的新人。從未接觸過機械加工制造的我。雖然做了充足的心理準備，但面對陌生的行業和工作環境，還是有力不從心之感。但這種感受在師父和同事的幫助指導下很快便煙消云散。

分配到班組后的第一課是“安全生產知識”。師父要求我們對不了解的設備不亂觸摸、操作，并時刻注意車間內地面上的電線，懸空的吊具吊繩等等。杜絕一切安全隱患。

為了讓我們盡快熟悉工作，師父給我們布置了閱讀學習《金屬工藝學》、《機械基礎》、《機械識圖》、《數控直條切割機說明》等書籍，以便對實際工作有簡單的理論認知，并結合理論認識了各種型號的基礎原材料。如，h型鋼，槽鋼，帶鋼，錳鋼等。

進入實際生產后，每當生產圖紙下發時，師父便要求我們一起讀圖，從車輛配件圖到大型低平板掛車的幅板圖。尤其在掛車大架的幅板圖的識圖方面，由于技術部下發的圖紙是整個大架的半成品圖紙，其中加入了翼板和加強副板等需要與掛車大架焊接后的尺寸。所以實際的板材切割過程中，要對圖紙作必要的還原，以得到真實、可靠、準確地數據。這就要求我們對給定數據做準確的計算。為了保證這一點，師父有時為了確認一個幅板的規格、尺寸會多次往返技術部和生產現場，應要求我們同他一起進行多遍的計算。師傅說：“只有用準確的數據才能生產出合乎標準的產品，我們作為整個分廠生產的第一道工序，更應將產品的誤差降到最低。這是對工作的負責，更是對產品的負責。”師父這種嚴謹的工作態度在無時不刻地影響著我們。

雖然我們進行了初步的理論學習，并由師父的悉心指導，但真正進入實際生產操作時，我還是感到了辛苦和困難。

首先，由于數控直條切割機的安裝位置與機床初始設置不同，說明書中的__、y軸和實際的__、y軸相反，讓我很長時間調整不過來。

其次，我了解到只是編程、操作是遠遠不夠的。比如在七個大型板材時，為了保障其他工段的材料供應，提高生產效率是必不可少的。師父會在切割時多加一道刀，在保證內應力不變的情況下，使鋼板同步受熱，同步膨脹，同步切割，同步變形，將原來生產兩塊板材的四道刀變成三道刀，達到節約板材，節約氣體，節約時間，提高效率的目的。

又如，在配件的下料過程中，由于配件時不規則圖形，所以要考慮怎樣在相同大小的錳板上多生產出幾塊配件，這就牽扯到“套裁”問題。這好似我認為比較難以掌握的。例如“后門旋轉臂”的切割，沒有竟然的我只是單方面的考慮如何省刀，卻忽略了如何節約板材。但接觸到“套裁”后，我明白了這學問的高深。

再如，在切割__用油罐擋泥板法蘭的過程中，我們選用了連貫的切割方法，這樣做既減少了每一件的預熱時間，又減少了刀在直線段的重復，提高了割縫的光潔度，減少了車工加工的工序，可以直接用于鉆孔使用，使生產一氣呵成。

師父說：“不要輕看這些配件的生產，以為這是簡單的重復勞作。要知道，每次的切割都要經過嚴密的計算，以達到化的結果。”師父的座右銘是“學無止境”。他把這句話送給了我們。他說：“這樣可以時刻提醒自己在工作、生活中不斷學習，不斷進步。”

隨著學習的深入，我將以更加踏實的心態，刻苦學習基礎知識，立足本職工作，以期取得更大的發展

焊工工作報告總結800字篇4

自1997年6月進廠以來，一直從事焊接操作技術工作。____年在市勞動局的培訓、考試下獲得了焊工合格證。由于自己平時比較勤奮刻苦工作，____年____份被公司挑選派德國進行了__個月的手工鎢極氬弧焊學習，于同年獲得了氬弧焊焊工合格證。到目前為止，我能進行焊條電弧焊、氬弧焊、氣焊、CO2氣體保護焊、埋弧焊五種焊接操作，同時我在焊條電弧焊、埋弧焊上擁有八個合格項目。

工作期間，本人獨立擔當F車前橋、6H曲軸、4J雙件曲軸、4K雙件曲軸、4H曲軸、700P前橋、4類12K轉向節、山東文登曲軸、西班牙JG公司10余種曲軸美馳3大類前軸以及鍛造公司各種線生產的模具焊接調試，領銜擔當模具試模中出現的各種焊接問題的對策方案制定，通過焊接改型，順利解決模具試模過程中的各種折疊，缺肉、彎曲問題。選用有很高紅硬性的堆焊金屬，堆焊在模具易于疲勞的部位，使模具的型腔橋部、刃口部位的強度、硬度、耐磨性和紅硬性都大大提高，實際形成了一種“雙金屬模具”，延長模具使用壽命。

針對六缸曲軸空間分模模具的連桿軸頸打裂修復問題，自己獨立主擔當了對焊接工藝和焊接結構調整，該類鍛模在工作過程中一方面受到熾熱金屬的摩擦作用，另一方面，被擠壓的材料反作用給模具比較大的壓應力，特別是兩平衡塊之間部位。因此，總體來講，應在高溫下具有較高的強度、硬度和韌性。深槽處要求其韌性很高，硬度相對可低一些，而橋部的硬度可高一些，而其他型面主要以變形、塌陷和磨損失效較多，對高溫下的強度和耐磨性有較高的要求，因而硬度較高一些，一般為HRC44-50左右。 根據生產實踐，利用堆焊技術修復該類熱鍛模的工藝流程如下：焊前準備(模具去污、清除裂紋，焊材烘干)→焊材選定→焊前預熱→堆焊方法及工藝參數選用→堆焊合金層→焊后熱處理→模具加工及檢驗。 在焊接過程中：①按每5分鐘一次的頻率“焊一層，敲打一層”方式，每次敲打時間8分鐘以上，力爭將內部焊接應力降至最低，防止模具鍛打過程中因內部應力作用產生裂紋。②嚴格控制模具溫度，合理調整焊接電流。在焊第一層時采用德國Caplla64KBS焊條打底，電流開到相對較小的150A，防止焊接過程中產生咬邊和裂紋坑，保證加工面與非加工面的完美結合;中間層采用5mm熱模1號焊條，將電流加大到220A，使熔敷金屬與母材結合更加緊密;表層采用5mm熱模2號焊條，電流調至正常的200A，這樣既消除了內部焊接應力，又很好的保證了模具表面硬度，模具試模成功。整個過程中，由于該產品機構的復雜性給焊接帶來了極大的不便，我主動配合技術、工藝、生產部門，掌握了制作過程中工藝參數的第一手資料，為編寫工藝流轉卡提供了依據。同時協助工藝部門進行焊接工藝評定，參與編寫焊接工藝，針對我公司目前的產品機構特點，根據自己平時積累的實踐經驗編寫了焊工培訓教材，為指導新焊工安全操作技術起了一定的幫助作用。

鑄鋁模齒輪蓋密封槽大修采用CO2保護焊，以前由于焊接工藝控制不當會在焊補區域產生很多氣孔，自己獨立擔當焊接工藝改進，并實際結合德國期間所學經驗技術，將密封槽焊接區域外5mm范圍打磨干凈，防止焊接過程中雜質進入，杜絕氣孔產生。焊接過程中采用短弧、分段焊方式，避免在尖角形狀上起弧和收弧，防止焊接裂紋的產生。現目前這項技術在公司內大修密封槽焊接氣孔的杜絕方面有著權威性的指導作用。

俗話說：“一份耕耘，一份收獲”，在經過多年的拼搏和不懈的努力工作后，取得了一點點的成績，公司卻給與了我很高的榮譽：在公司每年的先進評選中長期名列前茅;在公司12-13年組織的技師培訓考試中，更是以理論和實作均名列第一的成績，光榮的受聘為公司的一名焊工技師。在此期間我一直勤勞肯干，焊接質量穩定、優良，得到了本單位領導的好評。今后我將不斷地進取，不僅干好自己的本職工作，而且要做好傳、幫、帶工作，充分發揮自己的才智，為企業多作貢獻，使企業的焊接水平得到進一步的提高。

時光荏苒，轉眼間已工作十九載，本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求。在工作中我不斷的豐富了電焊及相關知識，逐步提高了自己的能力，從學徒工逐漸成為了一名能獨挑重擔的高級電焊工，在單位成為了骨干力量，并多次受到技術人員及領導的好評。在作業過程中多次提出合理化建議，極大的推動了生產的高效運行;積極向初、中級電焊工進行示范操作，傳授技能，提高他們的業務和專業知識，幫助他們解決作業中的技術難題;能及時向直管領導匯報作業過程中可能出現的不利因素和安全隱患，確保施工在高質量、高技術、高效率、安全環保的條件下進行。作為一名優秀的高級技能人員，多次面對公司一次次的鼓勵，同志們的一陣陣掌聲，而我始終將這些鼓勵和掌聲一次次變為工作的動力，因為我始終都深信“物競天擇，適者生存”的道理，正因為如此，我都在不斷的提高自己、完善自己，也才一次次的堅定了我取得技師資格證書的信念和決心，急切希望自己能在技師的平臺上進一步的充實自己的知識，尋求合理的改進措施，以更高的標準來要求自己，以科學的管理姿態去迎接新任務挑戰，盡最大努力展現自己的才華和能力。